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結局EUの補助金禁止って意味あるのかなぁ・・・・・。経済の強い大国に小国が「航空路線」と言うインフラを人質に取られて支配されるだけのような・・・・・。
EU自体独仏が東欧や地中海諸国を食い物にしつつロシアに向けて貼り付ける兵隊を出させるためのものだしな。
欧州委員会は「バランスを取るのは妥協だ！極端でも理想だ！」をやって毎回失敗する組織だから……
よもやシベリア上空がまた閉ざされるとは…
たまに音声解説が字幕解説よりスパイシーになるの好き
EUに加盟すると、国の独自性も儘ならない。内政干渉所の話じゃないな。イギリスが脱退するのも頷ける。
ワシントンコンセンサスを絶対視するEUのやり方は必ずしも正しいとは言い切れない…。
高コスト体質ながらPANAMより長く生きたんだから、よくやったほうなんだろう。
度々現れるEUの所業を見ているとブレグジットもやむなしと思えてくるな…
中東キャリアが南回り路線を復活させ、主要ルートの一つになってるのは何とも不思議な運命。
1985年に南回りでギリシャに降り立ち、その後オリンピック航空のB737でイタリアまで移動した縁があり、同社の消息が気になっていました。ここで書くと自慢になってしまいますが、あの日タラップを降りた後、振り返って記念に撮った6輪マークの写真がおかげで宝物になりました。
しかし欧州委員会って加盟国やその国民に対して責任を持たないくせに権限強すぎだな。
少しバチカンに似ています。例えば最貧国でもカトリック教会は、一等地に華やかな大きな教会を建設。信者から寄付を毟り取りますが、カトリック信者大多数の国でも、飢えている人が多くても、その国には援助をしません。で、バチカン内(欧州委員会も)大変良い暮らしをしています。3食の心配も無く。
イギリスが見限ったのも頷ける
南回り航路は大復活しましたね
次は元日本のフラグキャリアの某航空会社と現ナショナル航空会社の2社お願いします!
39時間後の公開に遅れないようにパンツを脱いでシャツ一枚になりました！
や、やる！
脱ぐ方を間違って・・い、いやw・・漢らしいですww・・(￣▽￣;)
@@Zakky-ye4nx あっ！ 恥ずかしい姿をみられてドキドキ💓
@@30-06 あっ‼️失礼しました紅の方でしたか‼️(/-＼*)
だ、大丈夫ですよ！👌 英語圏のパンツはスラックスの事ですから。一番下のパンツは、アンダーパンツ。若しくは肌着(アンダーシャツ)を含めて、下着はアンダーウェアまたは、アンダーガーメントと言いますから。よってズボンを脱いでワイシャツ一枚と解釈します。昔々、10時に開店をしたばかりの銀座松坂屋デパートで「パンツ売り場は何処ですか？」と直球で聞いたら、ドン引きされました。時代が変わり今は「ズボンですか？下着ですか？」と店員さんが聞き返してくださいます。
そういえば、子供の頃、家にあった辞典に、オリンピック航空のYS-11 が出てた記憶が・・。
学研のやつですよね？
以前破綻したとはいえ、太平洋やユーラシア大陸横断路線持ってて一応主要フルサービス航空会社やってるJALは稀有な例なんだな
米国に次ぐ巨大な経済規模を持ちながら主要航空が3社しか無かったというのもなかなかの少なさですよね。アメリカとヨーロッパへの短距離小型機路線が皆無だから中堅以下の会社は存在が許されなかったんでしょう。国内に東京-札幌という巨大な収益路線がありこれを3者で分け合っていた事が、なんとかJALが存続できた要因でしょうか？
@@話ズ JALとANAがどっちも大手航空会社として存続できたのは奇跡ですよね…
3:48 共産圏時代のユーゴスラビア航空、チェコスロバキア航空。
オリンピック航空のYS-11が、引退後はギリシャ空軍で使い倒されたとは…空自以外にもユーザーが居たのね
軍用だとフィリピン空軍でもYS-11が運用されていたそうな。
旅客機としては不必要に頑丈な機体が、軍用機としては重宝されたんでしょうね。
アラスカ航空が氷上不時着させたのもたしかYS-11だったはずあれも大事故には至ってなかった
まさかプーチ○コご乱心のせいで再び脚光を浴びるとは…
ジャクリーン夫人実の息子だけでなく再婚先の義理の息子も航空事故で亡くすのか・・・
日本の東京地区のローカルスーパー「オリンピック」は大丈夫だったのかな？
同じく気になります。
まだ大丈夫だったと思いますよ「東京のオリンピックは潰せ❗我が町のオリンピックは残せ❗」が合言葉になってます
スーパーフォーミュラのコンドーレーシングの支援を続けてるのは驚いた
サントリーニ→アテネでオリンピック航空を予約したら、繁忙期だったのか機材がエーゲ航空のジェット機に変更されていた
まさかのYS-11に驚きましたわ
サービス良くて好きですよ!!親会社共々よく利用してますけど、ローカル感満載なのはご愛嬌って感じですね笑
突然のシドニー線でびびったけど確かメルボルンにユダヤ人コミュニティーあったよね
大学生時代これ乗って、サントリーニとミコノス行きました！懐かしいなー。
7:15 からのBGMの曲名が気になって夜しか眠れません。教えてください！
トキエアについて、解説してもらいたいです！
MIGの猫ちゃん可愛すぎる｡
しかも「ギリシャの空を守りますよ」ってカッコいい
15:01空港の発着枠が余ってるなら、そもそも何が独占なんだ。バリバリ新規参入の余地があるという意味だから、市場独占でもなんでもないだろ。そもそも市場そのものが小さくて1社分の需要しか無いという事だから、市場競争原理を発生させる方法自体が無い。一社だけになるのが当然の姿という事じゃないか。EUの委員達は経済の一体ナニを勉強してきたんだ？
独占で悪いのは新規参入成長を阻害して、独占価格吊り上げをする事だぞ。参入排除、成長阻害の要素が一切無いのに独禁違反とかあり得ないだろ。
サベナ、アリタリア、オリンピックなんかを見るにあの傲慢体質の鶴のマークも一回解体して、青い方にフラッグ・キャリアを任せた方がスッキリして良かったんじゃないかと思う事がある
『あいつは南回り東京行き』『東京行き・・』わちきも社会人になる頃にはロシア経由になり『南回り』は過去の話になってました。時間も危険度も少なくなりましたが『アンカレッジ経由』『南回りヨーロッパ』ってワードはロマンを感じます(*´▽｀*)かつてのフラッグキャリアが経営難でライバルの軍門に下りコミューター会社に・・悲しい結末ですね・・( ノД`)…『太平洋の覇者空飛ぶ政府 パンナム』よりはマシなんでしょうけど・・どちらも悲しい結末です( ノД`)…8:21 お前が言うなww (￣▽￣;)9:10 『パスタやワッフル』ww11:51 『【オリーブオイル】 決めてんじゃねぇぞ‼️』 お腹痛いwww ｏ(*≧∇≦)ﾉ11:01 裁判官（代理）様(*´▽｀*) 今日もお元気そうで 何よりです(*´▽｀*)
欧州に初めて行った時の経路は成田→アンカレッジ→モスクワ→パリ→ロンドンでした。80年代に英国に一年以上(？)滞在した人はアメリカでは今でも献血は遠慮してくれってコトになってます…今でも狂牛病持ちのキケンがあると思われているwモスクワは帰りで寄って行きはアンカレッジからパリだったかもです、随分と昔の事で記憶があやふやにw 当時はまだソ連解体前だったのですが空港で売っていたロシア風の土産物の多くがアイルランド製だったのに興味をそそられました。
「aegean」というとジュディ・オング「ＭＩＧ」というと、どうしてもソ連の航空機メーカーしか連想できないな
はい、特にシベリア航路のヨーロッパ線が出来てから、アジア(殆どが元植民地)の会社でどさ回りをして30時間もかけて着いたロンドンでは、鬼の入管がじっくり時間をかけて審査していますね。
ネチッコさで有名な英国の入管ですが、問いに対して明確な回答をスパッと返せれば、ほぼ速攻で入国スタンプを押して貰ってる印象です。私、諸般の事情でいつもUAにてアメリカ経由欧州の渡航を繰り返していましたが…。例1入：日本からアメリカ経由で来たの？ どうしてJALやBAの直行便で来ないの？私：直行便高いし、アメリカ経由だとマイルが沢山溜まって、今回の旅行でアジア内のフリーチケットGET出来るよ。入：そりゃラッキーだね！（スタンプ すぱーん！）例2入：旅行の目的は？私：飛行機の写真を撮りに来た入：ファンタスティック！（すぱーん！）例3入：旅行の目的は？私：ハネムーン！入：コングラチュレーション！！（すぱーんすぱーん！！）以上 困ったことに実話です
@@fliernight4600 さん あっ、解ります。私も07年のLHRは大丈夫でした。審査官によるかも知れませんが。アジア系の会社はLGWガトウィク発着が多い様ですし「XXの歩き方」本にも「安い南周りの航空会社で着くと、検査が厳しい」と出ていて、その発行されてから15年経つ、ガイドブックは今でも持っています。
世界のしくじり航空会社ランキングが見たい気がしてきた。
EUって経済面ではデメリット多い気がする
オリンピック航空の尾翼キーホルダー、航空グッズショップに行けば今でも購入出来ます。
オリンピック航空の歴史、見ていて大変面白かったです。経営破たん、政府専用機の整備ANA移管等を持って、JALもフラッグキャリアで無くなったと言われてますが、会社自体は立派に存続してますね。
小生はOAのB-747のモデルを未だ箱詰め状態で保管しています（汗）
昔から星2つでサービスに難がある会社。以前アテネからロードス空港まで利用した時、ペットボトルから紙コップに自分で飲み物を入れる様、言われた。機内食も、黒いゴミ袋にプラスチック皿を捨て、トレイをこっちに自分で重ねる様、言われた。LCCでは無いフルサービスの運賃なのに。
下手したらLCCの方がサービスいいかも知れませんね・・・そりゃ落ちぶれますわ。
アメリカの国内線では割とありがちな光景のような気がしますが。飲み物やアイスクリームを投げて寄こすとか日常茶飯事で、客も「よし来い！」とばかりにキャッチしてるし、ゴミ回収も客が袋に投げ入れるのもありがちのような。トレイは長距離便以外は端から無かったりする…。日本的、あるいはアジアいいとこ系サービスを期待するだけ無駄な航空会社の方が多数派かも？
wikipediaには、1998年に喘息の発作を起こした患者を、客室乗務員が放置して死亡するということがあったそうです。
ああ「フリーダム・オナシス」待ってました!
そういえば、名古屋のブックオフ西友鳴海店にオリンピック航空の模型が3箱あったからこれ見た後欲しくなってきたなぁ。
南回り欧州線というと何かネガなイメージがありますが、現代の南回りと言ってもいい中東(ドバイ・カタール・アブダビ)乗換は、時間はかかるけどサービスは良くて快適ですよ。
EUの問題点に関する一例だと思う
すばらしい動画に拍手: ￥500 👏👏
ありがとうございます！
@@meikouku.akamomo 今回も面白かったです！
オリンピック航空懐かしいな～😢ヨーロッパにいた頃ギリシャ旅行で乗ったな～✈️ファイト、オリンピック航空✊☆
「スカイマークに子会社化されて、羽田～鳥取砂丘コナン空港、羽田～米子鬼太郎空港、羽田～出雲縁結び空港だけをDASH8で運行するJAL」そんなふうに考えればよいのでしょうか。（ネタ過ぎる空港名を言ってみたかっただけ）
おいしい山形空港・おいしい庄内空港『コッチモイルゾー』
山陰地方に特化してて草
0:40 「南回りヨーロッパ線最後の運航会社...」 1990年代には、オリンピックだけでなく、アリタリアがボンベイ、香港経由成田というルートを飛んでいました。
欧州委員会嫌がらせばっかりやなｗ
おちぶれても元フラッグキャリア
飛行機も、航空会社も興味ないはずなのに、このチャンネルだけ、ど～しても面白い。 なんでだろ～。
うぽつです
10:05 1年で2社もこれ位の金額を赤字出す今ってドブには捨ててないと信じたいが恐ろし過ぎる
ギリシャは離島が多いからやはり航空輸送は欠かせないんですね。その点は日本とも似ていますね。今回も猫ちゃんがかわいかったです(ΦωΦ)
国営ぬるま湯に慣れ切ったフラッグキャリアの駄目な典型例を引き摺っていたとはいえ、EUにそこまで口出しされたらもうにっちもさっちも行かないですね。主さんの言われる通り何とか名前が残っただけまだ良かったのでしょう。それにしてもYS-11のテキストとはかけ離れたボロカスな言われように大爆笑w
まだ辛うじて生きているっていう。(
今回もわかりやすく毒まみれな解説乙です。YS11のボコり具合には大笑いさせてもらいました。
五輪もオリンピック、六輪もオリンピックということは七輪もオリンピックということだな
聖火台😇♨️
ギリシアの航空輸送の歴史って意外に古くて1926年にイカロスって言う航空会社が設立されて以来のものなんだってね、その会社はあっという間に潰れちゃったみたいだけどね。
やはり主翼が溶けそうな社名が・・(￣▽￣;)
何故その名前をつけたんだと創設者を正座させて小一時間説教したいｗ
@@fep2901 1628年に、出航してすぐに転覆沈没した、スウェーデンの戦列艦ヴァーサ。1991年に、海賊船で有名な箱根観光船が就航させた船の名前がヴァーサでした。「大丈夫か？」と思いましたが、ヴァーサは2019年まで無事運行、退役しました。無念の最期を遂げた先代ヴァーサが護ってくれたのでしょうか。
OPが好きですw
おつです。また、見ちゃったな、EU委員会と猫判事。でも、ギリシャ国内線で残り社名もそのまま使えるんだから良かったじゃないですか。ギリシャの国政も問題ありだけど、むしろEU統合に無理があると思うんですよね。結局、ブレグジットが正しかったって結論になりそうで。
OAには82年に多分ローマアテネ間で搭乗しました。B707でしたよ。ギリシャにとってEU加入は良かったのか悪かったのか？SNは日本にも運行してましたよね。ブリュッセルまで乗りましたよ。たしかアンカレッジ経由だったはず。まぁ、PAくらいオンボロ飛行機でねぇ。良くヨーロッパまでたどり着いたと思います😂
昔は格安航空券のルートだった南回り航路。
常連と化してるサベナ猫
最近聞かなくなったと思ったらこんなことになっていたんですねぇ･･･しかし、EUも怖いなぁ
TAEの写真はgreek TAE DC3で検索すると出るよ
とりあえずこう見ると「そりゃブレグジット起きるわ！」って感想がでたわねEUはEUという国であるみたいな顔したらイギリスレベルのプライドの国は抜けるわな、「主権国家としてお会いしましょう」とか言われるわけだ
ありましたねえ、『南回り航路』。安いけれどどえらく時間がかかりましたっけ。「サービスの悪い（乗っちゃいけない）のはどこか」って情報交換してました。それでもシベリア鉄道乗るよりは、とアエロフロート選んだら成田で一番小さい飛行機だったのは良い思い出です（爆）
羽田→バンコック・ドンムアン→ベイルート→ローマ・ファウミチーノ→ロンドン・ヒースローと、確か20時間くらいかけて行った記憶があります。
オナシスってジャクリーン•ケネディの再婚相手だった人でしたっけ？
そうですね。ただオナシスは「元アメリカ大統領夫人」の肩書きだけが欲しかったみたいで、夫婦仲は冷え切っていたようです。
今日の裁判猫さんは厳しい
欧州委員会は疫病神ですなぁ
国際金融資本の傀儡
ここのチャンネル見てるとEUが恨まれるのも仕方ないな…ってなってしまう。それはそれとしてEU役の猫ちゃん好き
アリストテレス・オナシャス？(難聴)
ゴルゴ13で出てきた海運王オケアノスのモデルなのかな……？
やっぱオリーブオイルキメてるとこうなるな。
Brussel航空と同じかな。
コメントを見ると航空会社の姿が動画の内容に+αで分かるチャンネル。
オリンピックのYS11、昔の学研こども図鑑に載ってました。EUのギリシャいじめのどさくさで消えたと思ってました。生きていてくれてよかった。中東やアフリカに独自の関係を持っていた国は苛めぬいて踏み絵を踏ませたからなあ。善し悪し別に。
なかなかスパイシーな回で、ギリシャ人のずぼらさが出てますねwww
EUが恨まれるのも納得
なぜ入った
でもこれってEU＝メルケル第四帝国の被害者ってことよね
確かYS11運航してましたよね？
腺
1コメゲットです。
結局EUの補助金禁止って意味あるのかなぁ・・・・・。経済の強い大国に小国が「航空路線」と言うインフラを人質に取られて支配されるだけのような・・・・・。
EU自体独仏が東欧や地中海諸国を食い物にしつつロシアに向けて貼り付ける兵隊を出させるためのものだしな。
欧州委員会は「バランスを取るのは妥協だ！極端でも理想だ！」をやって毎回失敗する組織だから……
よもやシベリア上空がまた閉ざされるとは…
たまに音声解説が字幕解説よりスパイシーになるの好き
EUに加盟すると、国の独自性も儘ならない。
内政干渉所の話じゃないな。
イギリスが脱退するのも頷ける。
ワシントンコンセンサスを絶対視するEUのやり方は必ずしも正しいとは言い切れない…。
高コスト体質ながらPANAMより長く生きたんだから、よくやったほうなんだろう。
度々現れるEUの所業を見ているとブレグジットもやむなしと思えてくるな…
中東キャリアが南回り路線を復活させ、主要ルートの一つになってるのは何とも不思議な運命。
1985年に南回りでギリシャに降り立ち、その後オリンピック航空の
B737でイタリアまで移動した縁があり、同社の消息が気になっていました。
ここで書くと自慢になってしまいますが、あの日タラップを降りた後、
振り返って記念に撮った6輪マークの写真がおかげで宝物になりました。
しかし欧州委員会って加盟国やその国民に対して責任を持たないくせに権限強すぎだな。
少しバチカンに似ています。例えば最貧国でもカトリック教会は、一等地に華やかな大きな教会を建設。信者から寄付を毟り取りますが、カトリック信者大多数の国でも、飢えている人が多くても、その国には援助をしません。で、バチカン内(欧州委員会も)大変良い暮らしをしています。3食の心配も無く。
イギリスが見限ったのも頷ける
南回り航路は大復活しましたね
次は元日本のフラグキャリアの某航空会社と現ナショナル航空会社の2社お願いします!
39時間後の公開に遅れないようにパンツを脱いでシャツ一枚になりました！
や、やる！
脱ぐ方を間違って・・
い、いやw・・
漢らしいですww・・(￣▽￣;)
@@Zakky-ye4nx
あっ！ 恥ずかしい姿をみられてドキドキ💓
@@30-06
あっ‼️失礼しました
紅の方でしたか‼️(/-＼*)
だ、大丈夫ですよ！👌 英語圏のパンツはスラックスの事ですから。一番下のパンツは、アンダーパンツ。若しくは肌着(アンダーシャツ)を含めて、下着はアンダーウェアまたは、アンダーガーメントと言いますから。よってズボンを脱いでワイシャツ一枚と解釈します。昔々、10時に開店をしたばかりの銀座松坂屋デパートで「パンツ売り場は何処ですか？」と直球で聞いたら、ドン引きされました。時代が変わり今は「ズボンですか？下着ですか？」と店員さんが聞き返してくださいます。
そういえば、子供の頃、家にあった辞典に、オリンピック航空のYS-11 が出てた記憶が・・。
学研のやつですよね？
以前破綻したとはいえ、太平洋やユーラシア大陸横断路線持ってて一応主要フルサービス航空会社やってるJALは稀有な例なんだな
米国に次ぐ巨大な経済規模を持ちながら主要航空が3社しか無かったというのもなかなかの少なさですよね。
アメリカとヨーロッパへの短距離小型機路線が皆無だから中堅以下の会社は存在が許されなかったんでしょう。
国内に東京-札幌という巨大な収益路線がありこれを3者で分け合っていた事が、なんとかJALが存続できた要因でしょうか？
@@話ズ JALとANAがどっちも大手航空会社として存続できたのは奇跡ですよね…
3:48 共産圏時代のユーゴスラビア航空、チェコスロバキア航空。
オリンピック航空のYS-11が、引退後はギリシャ空軍で使い倒されたとは…空自以外にもユーザーが居たのね
軍用だとフィリピン空軍でもYS-11が運用されていたそうな。
旅客機としては不必要に頑丈な機体が、軍用機としては重宝されたんでしょうね。
アラスカ航空が氷上不時着させたのもたしかYS-11だったはず
あれも大事故には至ってなかった
まさかプーチ○コご乱心のせいで再び脚光を浴びるとは…
ジャクリーン夫人実の息子だけでなく再婚先の義理の息子も航空事故で亡くすのか・・・
日本の東京地区のローカルスーパー「オリンピック」は大丈夫だったのかな？
同じく気になります。
まだ大丈夫だったと思いますよ
「東京のオリンピックは潰せ❗
我が町のオリンピックは残せ❗」
が合言葉になってます
スーパーフォーミュラのコンドーレーシングの支援を続けてるのは驚いた
サントリーニ→アテネでオリンピック航空を予約したら、繁忙期だったのか機材がエーゲ航空のジェット機に変更されていた
まさかのYS-11に驚きましたわ
サービス良くて好きですよ!!
親会社共々よく利用してますけど、ローカル感満載なのはご愛嬌って感じですね笑
突然のシドニー線でびびったけど
確かメルボルンにユダヤ人コミュニティーあったよね
大学生時代
これ乗って、サントリーニとミコノス行きました！
懐かしいなー。
7:15 からのBGMの曲名が気になって夜しか眠れません。教えてください！
トキエアについて、解説してもらいたいです！
MIGの猫ちゃん可愛すぎる｡
しかも「ギリシャの空を守りますよ」ってカッコいい
15:01
空港の発着枠が余ってるなら、そもそも何が独占なんだ。
バリバリ新規参入の余地があるという意味だから、市場独占でもなんでもないだろ。そもそも市場そのものが小さくて1社分の需要しか無いという事だから、市場競争原理を発生させる方法自体が無い。一社だけになるのが当然の姿という事じゃないか。
EUの委員達は経済の一体ナニを勉強してきたんだ？
独占で悪いのは新規参入成長を阻害して、独占価格吊り上げをする事だぞ。
参入排除、成長阻害の要素が一切無いのに独禁違反とかあり得ないだろ。
サベナ、アリタリア、オリンピックなんかを見るに
あの傲慢体質の鶴のマークも一回解体して、青い方にフラッグ・キャリアを任せた方がスッキリして良かったんじゃないかと思う事がある
『あいつは南回り東京行き』
『東京行き・・』
わちきも社会人になる頃には
ロシア経由になり『南回り』は
過去の話になってました。
時間も危険度も少なくなりましたが
『アンカレッジ経由』
『南回りヨーロッパ』ってワードは
ロマンを感じます(*´▽｀*)
かつてのフラッグキャリアが
経営難でライバルの軍門に下り
コミューター会社に・・
悲しい結末ですね・・( ノД`)…
『太平洋の覇者
空飛ぶ政府 パンナム』よりは
マシなんでしょうけど・・
どちらも悲しい結末です( ノД`)…
8:21 お前が言うなww (￣▽￣;)
9:10 『パスタやワッフル』ww
11:51 『【オリーブオイル】
決めてんじゃねぇぞ‼️』
お腹痛いwww ｏ(*≧∇≦)ﾉ
11:01 裁判官（代理）様(*´▽｀*)
今日もお元気そうで
何よりです(*´▽｀*)
欧州に初めて行った時の経路は
成田→アンカレッジ→モスクワ→パリ→ロンドンでした。80年代に英国に一年以上(？)滞在した人はアメリカでは今でも献血は遠慮してくれってコトになってます…今でも狂牛病持ちのキケンがあると思われているw
モスクワは帰りで寄って行きはアンカレッジからパリだったかもです、随分と昔の事で記憶があやふやにw 当時はまだソ連解体前だったのですが空港で売っていたロシア風の土産物の多くがアイルランド製だったのに興味をそそられました。
「aegean」というとジュディ・オング
「ＭＩＧ」というと、どうしてもソ連の航空機メーカーしか連想できないな
はい、特にシベリア航路のヨーロッパ線が出来てから、アジア(殆どが元植民地)の会社でどさ回りをして30時間もかけて着いたロンドンでは、鬼の入管がじっくり時間をかけて審査していますね。
ネチッコさで有名な英国の入管ですが、問いに対して明確な回答をスパッと返せれば、ほぼ速攻で入国スタンプを押して貰ってる印象です。
私、諸般の事情でいつもUAにてアメリカ経由欧州の渡航を繰り返していましたが…。
例1
入：日本からアメリカ経由で来たの？ どうしてJALやBAの直行便で来ないの？
私：直行便高いし、アメリカ経由だとマイルが沢山溜まって、今回の旅行でアジア内のフリーチケットGET出来るよ。
入：そりゃラッキーだね！（スタンプ すぱーん！）
例2
入：旅行の目的は？
私：飛行機の写真を撮りに来た
入：ファンタスティック！（すぱーん！）
例3
入：旅行の目的は？
私：ハネムーン！
入：コングラチュレーション！！（すぱーんすぱーん！！）
以上 困ったことに実話です
@@fliernight4600 さん あっ、解ります。私も07年のLHRは大丈夫でした。審査官によるかも知れませんが。アジア系の会社はLGWガトウィク発着が多い様ですし「XXの歩き方」本にも「安い南周りの航空会社で着くと、検査が厳しい」と出ていて、その発行されてから15年経つ、ガイドブックは今でも持っています。
世界のしくじり航空会社ランキングが見たい気がしてきた。
EUって経済面ではデメリット多い気がする
オリンピック航空の尾翼キーホルダー、航空グッズショップに行けば今でも購入出来ます。
オリンピック航空の歴史、見ていて大変面白かったです。
経営破たん、政府専用機の整備ANA移管等を持って、JALもフラッグキャリアで
無くなったと言われてますが、会社自体は立派に存続してますね。
小生はOAのB-747のモデルを未だ箱詰め状態で保管しています（汗）
昔から星2つでサービスに難がある会社。
以前アテネからロードス空港まで利用した時、ペットボトルから紙コップに自分で飲み物を入れる様、言われた。機内食も、黒いゴミ袋にプラスチック皿を捨て、トレイをこっちに自分で重ねる様、言われた。LCCでは無いフルサービスの運賃なのに。
下手したらLCCの方がサービスいいかも知れませんね・・・そりゃ落ちぶれますわ。
アメリカの国内線では割とありがちな光景のような気がしますが。
飲み物やアイスクリームを投げて寄こすとか日常茶飯事で、客も「よし来い！」とばかりにキャッチしてるし、ゴミ回収も客が袋に投げ入れるのもありがちのような。
トレイは長距離便以外は端から無かったりする…。
日本的、あるいはアジアいいとこ系サービスを期待するだけ無駄な航空会社の方が多数派かも？
wikipediaには、1998年に喘息の発作を起こした患者を、客室乗務員が放置して死亡するということがあったそうです。
ああ「フリーダム・オナシス」待ってました!
そういえば、名古屋のブックオフ西友鳴海店にオリンピック航空の模型が3箱あったからこれ見た後欲しくなってきたなぁ。
南回り欧州線というと何かネガなイメージがありますが、現代の南回りと言ってもいい中東(ドバイ・カタール・アブダビ)乗換は、時間はかかるけどサービスは良くて快適ですよ。
EUの問題点に関する一例だと思う
すばらしい動画に拍手: ￥500 👏👏
ありがとうございます！
@@meikouku.akamomo 今回も面白かったです！
オリンピック航空懐かしいな～😢ヨーロッパにいた頃ギリシャ旅行で乗ったな～✈️ファイト、オリンピック航空✊☆
「スカイマークに子会社化されて、羽田～鳥取砂丘コナン空港、羽田～米子鬼太郎空港、羽田～出雲縁結び空港だけをDASH8で運行するJAL」そんなふうに考えればよいのでしょうか。
（ネタ過ぎる空港名を言ってみたかっただけ）
おいしい山形空港・おいしい庄内空港『コッチモイルゾー』
山陰地方に特化してて草
0:40 「南回りヨーロッパ線最後の運航会社...」 1990年代には、オリンピックだけでなく、アリタリアがボンベイ、香港経由成田というルートを飛んでいました。
欧州委員会嫌がらせばっかりやなｗ
おちぶれても元フラッグキャリア
飛行機も、航空会社も興味ないはずなのに、このチャンネルだけ、ど～しても面白い。 なんでだろ～。
うぽつです
10:05 1年で2社もこれ位の金額を赤字出す今ってドブには捨ててないと信じたいが恐ろし過ぎる
ギリシャは離島が多いからやはり航空輸送は欠かせないんですね。その点は日本とも似ていますね。
今回も猫ちゃんがかわいかったです(ΦωΦ)
国営ぬるま湯に慣れ切ったフラッグキャリアの駄目な典型例を引き摺っていたとはいえ、
EUにそこまで口出しされたらもうにっちもさっちも行かないですね。
主さんの言われる通り何とか名前が残っただけまだ良かったのでしょう。
それにしてもYS-11のテキストとはかけ離れたボロカスな言われように大爆笑w
まだ辛うじて生きているっていう。(
今回もわかりやすく毒まみれな解説乙です。
YS11のボコり具合には大笑いさせてもらいました。
五輪もオリンピック、六輪もオリンピック
ということは七輪もオリンピックということだな
聖火台😇♨️
ギリシアの航空輸送の歴史って意外に古くて1926年にイカロスって言う航空会社が設立されて以来のものなんだってね、その会社はあっという間に潰れちゃったみたいだけどね。
やはり主翼が溶けそうな
社名が・・(￣▽￣;)
何故その名前をつけたんだと
創設者を正座させて小一時間説教したいｗ
@@fep2901 1628年に、出航してすぐに転覆沈没した、スウェーデンの戦列艦ヴァーサ。
1991年に、海賊船で有名な箱根観光船が就航させた船の名前がヴァーサでした。「大丈夫か？」と思いましたが、ヴァーサは2019年まで無事運行、退役しました。無念の最期を遂げた先代ヴァーサが護ってくれたのでしょうか。
OPが好きですw
おつです。また、見ちゃったな、EU委員会と猫判事。
でも、ギリシャ国内線で残り社名もそのまま使えるんだから良かったじゃないですか。
ギリシャの国政も問題ありだけど、むしろEU統合に無理があると思うんですよね。
結局、ブレグジットが正しかったって結論になりそうで。
OAには82年に多分ローマアテネ間で搭乗しました。B707でしたよ。ギリシャにとってEU加入は良かったのか悪かったのか？
SNは日本にも運行してましたよね。ブリュッセルまで乗りましたよ。たしかアンカレッジ経由だったはず。まぁ、PAくらいオンボロ飛行機でねぇ。良くヨーロッパまでたどり着いたと思います😂
昔は格安航空券のルートだった南回り航路。
常連と化してるサベナ猫
最近聞かなくなったと思ったらこんなことになっていたんですねぇ･･･
しかし、EUも怖いなぁ
TAEの写真はgreek TAE DC3で検索すると出るよ
とりあえずこう見ると「そりゃブレグジット起きるわ！」って感想がでたわね
EUはEUという国であるみたいな顔したらイギリスレベルのプライドの国は抜けるわな、「主権国家としてお会いしましょう」とか言われるわけだ
ありましたねえ、『南回り航路』。安いけれどどえらく時間がかかりましたっけ。
「サービスの悪い（乗っちゃいけない）のはどこか」って情報交換してました。
それでもシベリア鉄道乗るよりは、とアエロフロート選んだら
成田で一番小さい飛行機だったのは良い思い出です（爆）
羽田→バンコック・ドンムアン→ベイルート→ローマ・ファウミチーノ→ロンドン・ヒースローと、確か20時間くらいかけて行った記憶があります。
オナシスってジャクリーン•ケネディの再婚相手だった人でしたっけ？
そうですね。ただオナシスは「元アメリカ大統領夫人」の肩書きだけが欲しかったみたいで、夫婦仲は冷え切っていたようです。
今日の裁判猫さんは厳しい
欧州委員会は疫病神ですなぁ
国際金融資本の傀儡
ここのチャンネル見てるとEUが恨まれるのも仕方ないな…ってなってしまう。
それはそれとしてEU役の猫ちゃん好き
アリストテレス・オナシャス？(難聴)
ゴルゴ13で出てきた海運王オケアノスのモデルなのかな……？
やっぱオリーブオイルキメてるとこうなるな。
Brussel航空と同じかな。
コメントを見ると航空会社の姿が動画の内容に+αで分かるチャンネル。
オリンピックのYS11、昔の学研こども図鑑に載ってました。EUのギリシャいじめのどさくさで消えたと思ってました。生きていてくれてよかった。中東やアフリカに独自の関係を持っていた国は苛めぬいて踏み絵を踏ませたからなあ。善し悪し別に。
なかなかスパイシーな回で、
ギリシャ人のずぼらさが出てますねwww
EUが恨まれるのも納得
なぜ入った
でもこれってEU＝メルケル第四帝国の被害者ってことよね
確かYS11運航してましたよね？
腺
1コメゲットです。